DTM – немецкая серия кузовных автогонок

DTM_2
DTM – немецкая серия кузовных автогонок. Новый DTM проводится с 2000 года. Этапы соревнований принимают трассы Германии, Испании, Англии, Нидерландов. Начиная с сезона 2013, один из этапов регулярно проходит на подмосковной гоночной трассе. Имеет аудиторию более 150 тыс. зрителей.

История.

Еще в начале 70-х первые кузовные автогонки в Германии проводились в рамках Немецкого гоночного чемпионата (DRM), но постепенно, из-за резких изменений в регламенте, DRM исчез из спортивного календаря. В 1984 году стартовал обновленный чемпионат (так называемый, «старый DTM»)для модифицированных автомобилей класса А, которые участвовали до этого в низших лигах, однако из-за споров о регламенте некоторые компании отказались принимать участие в состязаниях в дальнейшем.

Для повышения уровня привлекательности DTM, в 1992 году ввели в действие требования к гоночным машинам, так называемого класса 1 (широко модифицированные автомобили), появилась возможность вносить изменения в основные узлы; автомашины, ранее участвовавшие в гонках, переведены в категорию 2. Ведущие производители, такие как Mercedes-Benz, Alfa Romeo и Opel, заявили на состязания новые автомобили, соревнования широко освещались по телевидению и в прессе.

1995 год стал пиком развития немецких автогонок. Был утвержден календарь, в котором прописывались «выставочные» заезды в Японии и Бразилии. Для увеличения популярности серии организаторы обратились за содействием к Международной автомобильной федерации (FIA), однако, из-за неэффективных действий последней, финансовые потоки уменьшились. Рост убытков у команд заставил уйти из гонок Opel и Alfa Romeo, чемпионат развалился сам собой.

В 2000-м производители автомобилей согласовывают новый регламент, удовлетворяющий все стороны – контроль расходов, унификация машин, включение в программу иностранных этапов. Общими усилиями чемпионат удалось возродить.
В серии DTM активно соревнуются бывшие участники других видов гонок: известные пилоты F1 Ральф Шумахер, Мика Хаккинен, Дэвид Култхард, Виталий Петров приобщают своих поклонников к новому виду соревнований; Том Кристенсен (9-кратный победитель «24 часов Ле-Мана»), Бернд Шнайдер (5-кратный чемпион DTM, чемпион ITC) и другие тоже расширяют аудиторию зрителей.

Регламент и соревнования.

Организаторы «нового DTM» концерны Opel и Mercedes-Bentz учли просчеты предшественников: была введена система уравнивания сил для разных команд. Существуют ограничения на использования шин, элементов подвески, расход топлива, тестов вне чемпионата, а также разных конструкторских новшеств, что уменьшило вероятность «гонки бюджетов» как в соревнованиях, подобных Formula 1. Итак, DTM превратился в чемпионат равных по силе гонщиков, выступающих в равных условиях, что придало соревнованиям новых зрителей. В сезоне 2012 к участию в соревнованиях подключился BMW.

Согласно регламенту, в пятницу и субботу выполняются свободные тренировочные заезды. Сама гонка проходит два дня. В субботу проводится квалификация: каждый гонщик совершает несколько кругов по трассе, пилот с лучшим временем получает более выгодную стартовую позицию. В этот же день проходит первая гонка длительностью 40 минут. В воскресенье проводится вторая, 60-ти минутная. В этом заезде каждый пилот обязан сделать одну остановку в боксах (т.н. «пит-стоп») для замены шин между 20-й и 40-й минутами состязания.

Победителям по результатам двух гонок засчитываются очки по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, в отличие от Formula 1, дополнительные баллы не начисляются.
Чемпионом DTM становится гонщик, набравший по итогам сезона наибольшее количество очков.

Трассы.

Чемпионат состоит из десятка этапов на следующих трассах:

Хоккенхаймринг – главная трасса гонок. Соревнования на ней проводятся дважды за сезон – в начале и в конце. Построена в 1932 году, с 1970 года принимает все существующие гоночные чемпионаты в Германии. Длина круга 4574 метра, 13 поворотов, рекорд круга – 1 мин 13,8 сек.

Нюрбургринг – построена в 1927 году, принимает многие чемпионаты Европы и мира. Длина круга – 5148 метров, 15 поворотов, рекорд круга 1 мин 29,5 сек.

Лаузицринг – построена в 2000 году после 15 лет строительства. Вместимость до 120 тыс. зрителей. Длина круга – 4534 метра, 14 поворотов (в одном из вариантов конфигурации).

Ошерслебен – построена в 1997 году. Используется также в учебных целях. Длина круга 3696 метров.

Норисринг – «городская» автотрасса, проходящая по улицам Нюрнберга. Открыта в 1947 году. Длина круга 2300 метров, 8 поворотов.

Каталунья Монтмело – трасса в Каталонии. Построена в 1991 году, принимает многие виды гонок. Длина круга 4655 метров, 16 поворотов, рекорд круга 1 мин 21,7 сек.

Зандворт – трасса в Нидерландах, открытая в 1948 году. Длина круга 4307 метров, 13 поворотов, рекорд круга 1 мин 27 сек.

Брендс Хетч – трасса в Англии, основана как трасса для велосипедистов. Длина круга 3703 метра, 9 поворотов, рекорд круга 1 мин 9,6 сек.

Муджелло
– трасса в Италии (Флоренция). Длина круга 5245 метров, 15 поворотов, рекорд круга 1 мин 34, 3 сек.

Трасса Валенсии (Испания) – построена в 1999 году. Длина круга 4051 метр, 14 поворотов, рекорд круга 1мин 25,2 сек.

Также с недавних пор гонки проводятся на московской трассе Moscow Raceway, открытой в 2012 году (длина круга 3955 метров, 15 поворотов).

Поделитесь с друзьями в соц. сетях:

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий

Вы, должно быть, Авторизованы что бы оставить комментарий.