В мировом рейтинге самых необычных соревнований «German office Chair Racing Championship» вне всяких сомнений занял бы одно из лидирующих мест. Если бы, конечно, подобный рейтинг составлялся. Плохо владеющий английским языком человек не поймёт о чём идёт речь. А когда услышит перевод – удивлённо округлит глаза в немом восклицании: «И такое бывает?». Да, бывает, и вполне успешно развивается, приобретая с каждым годом всё больше желающих приобщиться к этому нетривиальному мероприятию.
Гонки на офисных стульях – вот, что придумали немцы для снятия стресса и активного отдыха ещё в 2008 году. Совсем недалеко от Франкфурта, на расстоянии каких-то 50 километров от города, находится асфальтированная дорога с крутым уклоном вниз протяжённостью в 200 метров. Данной трассе и суждено было стать полотном для нового соревнования, участие в котором с готовностью подтвердили представители самых разных профессий и специальностей. Объединяющим компонентом для всех выступило кресло. Причём, не удобное, домашнее (что, пожалуй, тоже роднит многих мужчин), а офисный стул на колёсиках. Мог ли он когда-либо вообразить себя в роли гоночного болида?! Благодаря неисчерпаемой на выдумки людской фантазии предмет мебели предстал в новом и неожиданном для себя амплуа.
Итак, что же требуют правила состязания от гонщика и его средства передвижения? Как уже говорилось, смельчакам надлежит достичь финиша, благополучно обойдя имеющиеся на пути препятствия, «заботливо» расставленные организаторами для усложнения задачи. Спортсмен вправе сам выбрать позу, в которой он покинет стартовую черту, и будет он сидеть или лежать – неважно, главное, чтобы это устраивало его самого. Между прочим, от положения тела тоже зависит многое – и устойчивость в процессе спуска, и набор максимальной скорости, а также успешное преодоление воздушного сопротивления. Об этом вам скажет любой опытный гонщик на стульях.
Перед тем, как устремиться вниз, энтузиаст-экстремал обязан продемонстрировать устроителям заезда собственную экипировку и техническое состояние своего «мустанга». К старту не допускаются участники, не имеющие на себе наколенников, щитков, налокотников, и главного атрибута – шлема. Здесь не зря упомянуто слово «экстремал». Далеко не все гонщики добираются до финиша. Многие из них, не вписавшись в крутой вираж, вылетают вместе с креслом на обочину. В такой ситуации, защитная амуниция приходится, как нельзя кстати. У стула не разрешаются никакие излишества, кроме установок колёс увеличенного размера и дополнительных ручек. Приветствуются, как судьями, так, особенно, и зрителями, «тюнинг» стульев. Спортсмены ухищряются превратить их, то в лошадей, то в корабли. И когда подаётся команда к началу соревнования – зрелище становится действительно уникальным!
Если кто-то считает, что офисное кресло не способно развить большую скорость, то он глубоко заблуждается. Победитель последнего чемпионата сумел достичь на своём стуле скорости с отметкой в 35 км/час! И это при том, что в гонках используются кресла с хромированными крестовинами, выдерживающие вес до 130 кг.
Германия не одинока в этом задорном и весёлом развлечении. В частности, в Швейцарии уже состоялось несколько аналогичных турниров, где выигравшие гонку становятся обладателями туристических ваучеров на сумму 500 швейцарских франков. Лидерство в них, как правило, держат гости из Австрии и той же Германии. Кто знает, может быть скоро, и российские просторы станут свидетелями массовых заездов любителей пощекотать себе нервы на спуске с захватывающей дух горной вершины, приспособив для этого всего лишь обычный кабинетный стул на роликах!
