Гонки на выживание

crash_cars_1

Гонки на выживание, или контактный автокросс, – вид любительского автоспорта, где разрешена жесткая контактная борьба между гонщиками на трассе. Соревнования проводят на тех же трассах, что и автокросс. Главная задача участников – набрать больше дополнительных очков за контактную борьбу с соперниками, при этом показав приличный результат на финише. При организации состязаний руководствуются теми же регламентирующими документами, что и в автокроссе, однако гонка на выживание — это просто красивое шоу, привлекающее зрительские массы.

История.

Все началось в первые послевоенные годы в США, когда появились так называемые Demolition Derby. В свое время это была одна из любимых забав американцев. Водители на потеху зрителей устраивали сражения на старых ржавых машинах, подлежавших утилизации, уничтожая авто соперников. Победителем был тот, кто последним оставался на ходу. Этот вид экстремального развлечения достиг пика популярности в 70-х годах, благодаря промоутерам и телевидению. «Разрушающие гонки» и по сей день проводятся в Штатах, победитель получает скромную сумму в $5000.

crash_cars

В это же время похожее шоу возникло в Англии под названием Banger Racing. Пилоты в этой серии гонок мчатся по кольцевой 400-метровой трассе, тараня друг друга. Побеждает тот, кто сможет прийти первым. Такой вид состязаний популярен не только в Англии, но и в других странах – Нидерландах, Бельгии и т.д. В первый раз финальные соревнования мирового масштаба проводились в 1974 году в столице Британии, а в 2009 году в них уже участвовало 253 гонщика.
Для экстремального развлечения идеально подходили автомобили выпуска 60-70-х годов, имеющие куда большую прочность конструкции, чем их более современные собратья. Звездами шоу считаются четыре несокрушимые модели Chevrolet Impala, Cadillac Sedan DeVille, Oldsmobile Delta, Chrysler Imperial 66. В целях безопасности с машин снимают стекла, а топливный бак убирают назад.

До постсоветского пространства контактный автокросс добрался в начале 90-х. Это совпало со временем, когда после падения Железного занавеса в республики бывшего СССР из Европы начали в больших количествах перегонять подержанные машины. Автомобиль постепенно из роскоши стал превращаться в средство передвижения. Региональные этапы новых гонок проводились в Москве, Калуге, Ульяновске, а также в ряде городов Украины – Запорожье, Кривом Роге, Кировограде и других.

Автомобили.

Автомобили, задействованные в гонках, оборудуют каркасом безопасности. Бензобак обычно прячут под заднее сиденье, двигатель тоже защищают от ударов.

Проведение соревнований.
Здесь порядок в общих чертах такой же, что и при проведении автокросса.
Старт в гонке дается с места. Стартовая позиция определяется жребием (в первом заезде), или занятым местом на предыдущем этапе. Для участников устанавливается зачетное количество кругов, обычно 10. Маршрут обозначается специальными воротами, проход которых обязателен. Задача пилота, — вытолкнуть с трассы как можно больше автомобилей, увеличив этим свои баллы.
При контактной борьбе пилоты должны смотреть, чтобы их автомобиль не совершил наезда на людей и жесткие препятствия. Также им предписывается наносить удары по автомобилю аккуратно, не причиняя вреда гонщику.

crash_cars_2

Место, занятое гонщиком в заезде определяется по количеству полных кругов, пройденных им, а в случае одинакового их количества – по порядку прохождения финиша. После финиша лидера гонки, дается еще 2 минуты, чтобы остальные участники могли финишировать.
Приехать на финиш первым еще не означает победить. К результатам в заездах, определяемых по правилам оценивания автокросса, прибавляются баллы за силовую борьбу.
Дополнительные баллы:
за удар по автомобилю соперника — 1;
за удар, в результате которого машина соперника развернулась более чем на 90 градусов -3;
за удар, после которого соперник выехал с трассы более чем на пять метров — 5;
за удар, после которого автомобиль противника перевернулся — 10.

За нарушение правил с участников снимаются баллы:
за удар по стоящему автомобилю – 1;
за лобовой удар в соперника – 3;
за удар по двери водителя – 5;
за удар, в результате которого пострадал водитель -10.

Поделитесь с друзьями в соц. сетях:

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий

Вы, должно быть, Авторизованы что бы оставить комментарий.