Вплоть до 2005 года в серьёзных международных турнирах по мотокроссу регулярно принимал участие спортсмен, чьё имя начинало давить на соперников авторитетом ещё задолго до стартового сигнала к началу соревнований. Нервничали всадники на железных конях не случайно. Их именитым соседом в предстоящем заезде был не кто иной, как сам «Каменный Майк» - он же Майк Ларокко. И существовала весьма высокая вероятность того, что одно из призовых мест обязательно останется за этим прославленным ветераном дисциплины.
Он родился 12 февраля 1971 года в городке Мичиган-сити штата Индиана, США. Уже в подростковом периоде жизни Майка поглотила страсть к мотоциклам. Именно, что поглотила, ибо всё остальное просто потеряло для юноши всякий смысл. После неудачных попыток переключить внимание сына на что-нибудь не столь экстремальное, родители сдались. И, как, оказалось, были правы! Ведь если для других парней мотоцикл являлся инструментом для бесшабашных гонок по ночным дорогам и катания симпатичных одноклассниц, то Ларокко стремился овладеть двухколёсным агрегатом в совершенстве, познать все его возможности и соединиться с машиной в единое целое. Результат упорного труда ясно дал понять скептикам и всем, кто верил в Майка – этот добьётся своего! Первое же состязание по мотокроссу на профессиональном уровне приносит 17-летнему Ларокке третье место, а главное – даёт шанс пробиться в мир большого спорта.
Следующие годы Майк выступает под знаменем мотоциклетного бренда «Yamaha», соревнуясь на сложных трассах в классе 125 сс. В какой-то момент парень прекращает сотрудничество с первой командой и уходит к «Suzuki», с которой проработал ещё меньше. В итоге Ларокко решает пуститься в «одиночное плавание», при этом, правда, согласившись не пренебрегать поддержкой команды «Honda». Параллельно с исканием приоритетов в карьере, Майк совершенствуется и в классе мотобайков, что в 1993 году приносит свои плоды в турнире 500сс Motocross Series. Это первое место становится дебютным в длинном списке победных достижений неутомимого спортсмена.
На каких только трассах, и в каких только странах не «засветился» Ларокко! Не зря его наградили сразу несколькими уважительными прозвищами – «Лароккет» и «Камень» - выдержке, силе и высокой степени эмоционального самообладания этого гонщика мог позавидовать любой из его соперников. На весь свет стала известна характерная стратегия «Каменного Майка», которую он успешно и эффективно применял в ходе соревнований: Ларокко почти никогда не старался быть в лидерах гонки на всём её протяжении, держась как бы в тени, и лишь перед самым концом стремительно уходил в максимальное ускорение буквально врываясь на финишную черту.
Начало 2000-х знаменуется яркими победами спортсмена: он становится первым на World Supercross Series и в 2002 году берёт чемпионский титул на крупном турнире US Open Supercross Championships. В 2005 году Майк Ларокко подводит итог своей 18-летней карьере, решив более не участвовать в гонках. На его месте уйти на заслуженный отдых, пожалуй, мог бы каждый – Ларокко завоевал звание мирового рекордсмена по продолжительности спортивного пути и по числу соревнований, где ревел мотор его байка. А таких, на минуточку, набралось целых 214! Сегодня «Каменный Майк» старается проводить больше времени со своей семьёй, по которой очень соскучился, будучи в седле мотоцикла. Но навсегда расстаться с любимым механизмом он, разумеется, не в силах, поэтому нашёл применение собственному опыту и знаниям в команде «Geico Honda», где работает менеджером.
