Парусные тримараны

Sailing_trimarans
Парусный спорт, в частности гонка на тримаранах, по праву считается экстремальным видом спорта. Все участники гонок подвергаются немалому риску. При хороших погодных условиях гоночный тримаран может развить скорость до 30 узлов и любая оплошность в управлении судном способна привести к тяжёлым последствиям.
Соревнования на тримаранах во многом непредсказуемы. На ход гонки большое влияние оказывает погода и часто случается так, что малейшая неточность команды отнимает все шансы на победу.

Парусный тримаран – это судно с тремя параллельными корпусами, которые соединяются между собой в верхней части. Такая конструкция обладает хорошей устойчивостью и неплохими мореходными качествами.
Тримараны представляют один из самых молодых классов парусных яхт, которые стали активно развиваться в последние 25–30 лет.
Создателем таких спортивных парусников считается русский эмигрант В.Чечет, который построил небольшую яхту ещё в 1945 году, он же дал и название – тримаран.

Парусные тримараны бывают двух типов:
• Обычный – со сплошным покрытием.
• Открытый, в котором корпуса между собой закрыты сетью;

Преимущества заключаются в том, что по сравнению с простыми парусными яхтами они шире, имеют меньшую осадку и могут нести больше парусов. Тримаран развивает большую скорость по прямой и сохраняет устойчивость даже при сильном ветре.

Sailing_trimarans_2

Тримараны уже давно бороздят морские просторы, но использоваться в соревнованиях они стали сравнительно недавно. Одними из самых масштабных и известных соревнований по парусному спорту считаются регаты, проводятся они для судов разного типа и класса. Популярными регаты стали ещё в середине XIX века во многих странах.

В 60–70 годах двадцатого столетья многокорпусные суда вошли в моду. Появились новые материалы, благодаря которым решились многие строительные проблемы и усовершенствовалась конструкция тримаранов. Современные тримараны участвуют в гонках и совершают кругосветки.
Впервые, в 1960 году, американский конструктор судов сумел пересечь Атлантику на тримаране. А уже в конце шестидесятых, в двух больших соревнованиях, тримараны стали бесспорными лидерами.

На сегодняшний день проводится очень много различных регат с участием тримаранов.
Так, в феврале 2016 года, в заливе Монако проходила гонка, в которой приняли участие четыре тримарана. Для каждого класса яхт была выбрана своя отдельная дистанция. Победу одержал французский тримаран класса Diam 24 – Guyader.

Тримараны стали полноправными участниками Олимпийских игр. Парусный спорт с 1900 года входит в программу игр. А с недавнего времени именно гонки многокорпусных яхт представляют собой особенно зрелищное и притягательное мероприятие.

Sailing_trimarans_1

Эволюция спортивных тримаранов проходит при подготовках яхт к различным соревнованиям.
Основным классом гоночных тримаранов считается – Формула 60. В этом классе проходит престижное и широко известное соревнование в мире – чемпионат ORMA. Современные тримараны класса Формула 60 строятся из новейших материалов – углепластика и стеклопластика, которые обеспечивают прочность и лёгкость конструкции. Создатели тримаранов часто экспериментируют и с парусами, изменяя их размер, вид и материал. Сегодня большинство моделей тримаранов изготавливаются вручную, хотя существуют и промышленные модели, которые можно встретить на рынках.

Стоимость тримарана очень высокая. Стать владельцем такого судна и участником соревнований может далеко не всякий желающий. Это один из самых дорогих и элитных видов спорта. Но те, кому посчастливилось стать обладателем гоночного тримарана, навсегда останутся самыми яростными его поклонниками.

Поделитесь с друзьями в соц. сетях:

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий

Вы, должно быть, Авторизованы что бы оставить комментарий.