«12 часов Себринга» - гонка на выносливость, которая проводится ежегодно на территории бывшей военной авиабазы Себринга штата Флорида. Трасса под названием Себринг Интернешнл Рейсвей.
История.
Первое состязание состоялось в 1950 году, с тех пор оно является ежегодным. Исключением стал 1974 год по причине энергетического кризиса. Гоночная трасса Себринг США содержит в себе преимущественно общественные дороги и совсем немного захватывает военную базу и аэропорт. Шуточное название этого соревнования – «один оборот». Потому что длится оно ровно 12 часов. Бывали времена, когда данная трасса была составляющей различной значимости чемпионатов. Но победы здесь всегда оценивались высоко гонщиками – профессионалами.
Первоначальная трасса была протяженностью 9 км. Но со временем она была укорочена в связи с невозможностью одновременной работы с аэродромом. Она состоит из некоторого количества прямых отрезков и 17 поворотов. Около 5 км трассы покрыто асфальтом и чуть больше километра бетоном. Ее сложность заключается в том, что перепады высоты небольшие. На месте нынешней гоночной базы во времена Второй мировой войны здесь проходили учения так называемые «Летающие крепости». Эта гонка до 2013 года обычно открывала серию гонок Ле – Ман. Там собирались команды, чтобы как следует размяться перед серьезным соревнованием. Зарубежные команды стекались сюда до тех пор, пока чемпионаты не объединились, и это мероприятие снова стало чисто американским.
Развитие.
В течение 30 лет трасса не переживала никаких существенных изменений. Но в 80-х годах длина ее сократилась почти до 8 км. До реконструкции она считалась самой длинной в Северной Америке. В то же время организацией соревнований решила взяться администрация аэропорта.
Знаменательные события.
• В 1983 году гонка была самой непредсказуемой и вошла в историю знаменательным событием. Смена автомобилей произошла 8 раз. В результате победителями стали команда Porsche, причем в лидеры им удалось выбиться на последнем часе соревнований.
• В 1985 году популярный Эй Джей стал победителем в первый и последний раз в Сербинге.
• В 1986 году впервые проводилась трансляция гонок по ТВ. Тогда Акин, Гартнер и Штук подкатили к финишу на трех колесах, но это не помешало стать им победителями.
• В 1988 году Porsche получил 13 подряд завершающую победу. В составе команды находился Штук, это была лично его 3 победа подряд.
• В 1989 году впервые победу праздновала японская марка Nissan. Причем в следующем году они также удержали «пальму первенства».
• В 1990 году аэропорт перешел в частные руки бизнесмена Майка Койна. В связи с этим произошли значительные перемены в реконструкции трассы, ее протяженность стала меньше до 6 км.
• 1991 год ознаменовался третьей победой японского Nissan. Последующие пару лет победу одержали тоже японцы, только другие. В этот раз фаворитом стала Toyota.
• В 1993 году из – за сильнейшего ливня пришлось закончить соревнования досрочно. Это была вынужденная мера, которая случилась единожды.
• В 1994 году на смену старому пришел новый технический регламент. До соревнований стали допускаться новые автомобили World Sports Cars. Но победу снова завоевал Nissan.
• 1995 год позволил вспомнить вполне знаменитое имя через 25 лет покоя. Теперь Ferrari стал снова лидером.
• В 1997 году у трассы появился новый владелец Энди Эванс. После того, как он выиграл гонку, выкупил эту территорию. Но владел ею недолго, вскоре он продал трассу Дону Панозу. Это человек, увлекающийся автоспортом, являлся владельцем производства автокаров под собственным брендом.
