Вступление

“Будь умнейшим из быстрейших гонщиков” – таков девиз Маттиаса Экстрёма. Экстрём – универсальный гонщик, мировой чемпион, трехкратный победитель Гонки Чемпионов и двухкратный чемпион Германии по ралли-кроссу.

Юность

Маттиас Экстрём родился 14 июля 1978 г. в шведском городке Фалун, в семье Бенгта Экстрёма, гонщика ралли и ралли-кросса из Авесты. Второй родиной шведа по праву можно считать небольшой посёлок Хельес. Там он провёл свою юность, болея за отца Бенгта на гонках. «Я везде ездил с отцом, когда он участвовал в ралли-кроссе. У меня хорошие впечатления от других мест, но Хельес всегда был для меня особенным. Я знаю, что так будет всегда» – говорит Экстрём.

Карьера

Маттиас Экстрём дебютировал в картинге в 14 лет.
Далее Маттиас участвовал в кубке Рено 5 Турбо, одержав победу. В 1999 году завоевал корону в чемпионате Швеции по кузовым гонкам.
В 2001 году швед начал участвовать в чемпионате Германии. Продолжал соревноваться в нём вплоть до 2018 года, победив в 2004 и 2007 годах(он семь раз попадал в тройку лучших).
Маттиас также участвовал в легендарной гонке Bathurst 1000.
В 2010 году Экстрём стал первым скандинавским гонщиком, принявшим участие в NASCAR Sprint Cup Series.

Маттиас дебютировал в ралли-кроссе в 2013 году, пойдя по стопам отца. Там Экстрём занял 2-е место в шведском этапе Euro RX. «Самое главное в ралли-кроссе — это то, что у вас под ногтями будет грязь. У меня в трусах больше грязи, чем за десять лет чемпионата Германии! В твою машину попадает так много пыли, что мой шлем выглядит так, как будто я участвовал в Ралли-рейде «Дакар». Я никогда не чувствовал себя чистым, за исключением первых пяти минут после душа. Кроме того, это первый раз, когда я не знаю, помогал ли я команде физически подготовить машину. С культурной точки зрения я определенно вернулся к своим корням» - говорил он.

В 2014 году Маттиас создал собственную команду EKS RX.
В январе 2018 года объявил, что уходит из чемпионата Германии, дабы сосредоточиться на управлении своей командой по ралли-кроссу.

В 2021 году выступал в Риге. Также он участвовал в Ралли-рейде “Дакар” - 8000 километровом марафоне по пустыням Саудовской Аравии. Главный инсайт Экстрёма после марафона:«Ключевым фактором Ралли-рейда “Дакар” является то, что как водитель вы должны как можно лучше управлять соотношением между производительностью и риском». Жара стала для него особым испытанием. «После болезни в 22 года, я склонен быстро потеть. Это означает потерю большого количества жидкости в организме, особенно в пустыне. Поэтому, чтобы в результате не потерять работоспособность физическую и умственную, нужно пить больше. Но тогда ваша машина весит больше из-за того, что в кабину загружается дополнительный балласт, а это стоит вам скорости» - говорит он. «Мне всё ещё нравится узнавать, насколько хорошим водителем я действительно могу стать, — говорил Маттиас. «Когда я испытываю себя в кабине по-новому, я получаю огромное удовольствие от всех тренировок и обучения, в дополнение к соревнованиям» - подытожил он.
Маттиас Экстрём не думает о выходе на пенсию. «Я не думаю, что когда-нибудь остановлюсь. Я всегда буду так или иначе участвовать в автоспорте, или будучи гонщиком, или руководителем команды, или гоночным инженером», — говорит он. А затем прямо добавляет: «Пока у меня есть физическая форма, необходимая для вождения, вместе с моими умственными способностями для него, и мои глаза всё ещё работают, я буду продолжать получать удовольствие от гонок. Потому что я люблю вождение, а также немного зависим от него!»

Личная жизнь

С 1997 до 2007 года Экстрём состоял в отношениях с Тиной Торнер, которая выступает в ралли и ралли-рейдах штурманом.