Имя Кевина Хансена - это бренд, известный каждому, кто интересуется миром автогонок. Спортсмен регулярно появляется на самых престижных соревнованиях и является одним из самых молодых и перспективных автогонщиков. Это яркий представитель современного поколения, который составляет конкуренцию опытным автогонщикам. Именитые спортсмены не раз называли Кевина одним из самых потенциальных гонщиков 2010-х годов. А попадание в команду Баттона только закрепило статус Хансена в мире автогонок.
Ралли-кросс автогонщик Кевин Хансен родился родился 28 мая 1998 года. В мире автогонок Кевин находился с раннего детства. Его отец Кеннет Хансен был 14-кратным чемпионом Европы по ралли-кроссу и привил сыну тягу к скорости и гоночным балидам. Его старший брат Тимми Хансен также регулярно выступает в ралли-кроссе и является обладателем множества кубков в этой дисциплине. На начальных этапах карьеры братья представляли одну команду. В 2019 году на трассе Extreme E братьям даже пришлось противостоять друг другу в гонке, так как они представляли разные команды. В интервью пилот говорил, что семья Хансенов отделяет спорт от личных взаимоотношений и соперничество на трассе никак не сказывается на семье.
Уже в 17 лет Хансен младший дебютировал в автогонках, став самым молодым участником гонок WRX. В 2016 году автогонщик был признан "новичком года" в дисциплине ралли-кросс. Уже в следующем году Кевин выступил на WRX на потрясном Peugeot 208 WRX Supercars. В 2018 году Peugeot перестала поддерживать ралли-кросс, оставив команду Кевина без поддержки. В 2019 Кевин Хансен стал бронзовым призером чемпионата мира, а в следующем году заменил легендарного Дженсона Баттона на гонке Extreme E. Сам спортсмен отмечал, что ралли-кросс - это дело всей его жизни, однако было бы интересно опробовать себя в кольцевых гонках. По словам Хансена, прохождение одной трассы несколько раз помогает отточить навыки до совершенства.
На первом этапе гонок Extreme E Хансен, выступавший за команду, Баттона понес потерю не только в призовом месте, но и в здоровье. В результате подлета автомобиля на кочке, пилот получил ушиб легкого и перелом одного позвонка. Восстановление не было затяжным. В скором времени пилот уже смог сидеть, а потом и стоять. О завершении карьеры даже не шло речи, вскоре Хансен снова вышел на трассу.
В интервью Кевин часто отмечал положительные стороны других гонщиков. В команде Баттона, он познакомился с множеством профессиональных гонщиков. В частности, он положительно отзывался о стиле вождения своего брата, таланте сокомандника Себастьена Лёба, а также выражал уважение русскому гонщику Тимуру Тимерзянову.
В 2017 году Кевин Хансен посетил Россию и положительно отзывался о российских трассах и гонщиках.
Помимо первенства в престижных гонках, Хансен является хорошим водителем обычного городского автомобиля. Шведские дороги, как и в целом транспортную систему, спортсмен считает наиболее безопасными. Гонщик также говорит, что не хочет приобретать быструю и дорогую машину для ежедневного пользования. Дорогие машины, маневры и запредельную скорость Хансен сполна получает в ралли-кроссе. Также пилот регулярно призывает автолюбителей не превышать скорость и не создавать опасных ситуаций на дорогах общего пользования. Высокая скорость уместна только на подготовленных трассах.
Все это говорит о том, что гонки для Кевина Хансена - это дело всей жизни. Талант, семья спортсменов, и опыт работы с именитыми представителями автоспорта сделали из Кевина Хансена настоящую звезду и профессионала своего дела.