1000 км испытаний - бездорожье, коварные овраги, пересохшие ручьи, песок и камни. Это баха - суровые гонки на мотоциклах в течение 1-2 дней. Здесь не идёт речь о зрелищности, куда там! Это своеобразный тест на мужество и стойкость для дуэта из двух составляющих - человека и машины, от которых данная дисциплина требует показать всё, на что они вместе способны.
Дистанции в этих соревнованиях имеют протяжённости от 250 до 1000 км, и самая знаменитая из них Baja1000, ежегодно проходящая на Мексиканском полуострове. Помимо профессиональных мотогонщиков на трассу выходили в своё время даже известные голливудские актёры, как, например, Стив Маккуин. Тем не менее, пилотам, чей статус в мире моторов и скоростей ближе к любительскому, не рекомендуется подавать заявки и регистрироваться для участия в Baja1000. И если они всё же делают это, то в дальнейшем пусть рассчитывают лишь на себя самих, поскольку после момента стартовой команды, кроме мотоцикла, в процессе гонки опереться будет уже не на кого. До самой финишной черты не представится возможности устроить комфортный привал, закусить в благоустроенном кафе, притормозить у бензозаправочной станции и залиться "под завязку" горючим. Этих прелестей цивилизации ждать не приходится, ведь всё, что может понадобиться в дороге, гонщик везёт с собой - провиант, масло для двигателя, бензин, запчасти, аптечку экстренной помощи.
Да, такова она, данная трасса, и те спортсмены, которые стремятся одержать победу и прийти первыми, отказывают себе и в сне, и в отдыхе, будучи полностью сосредоточенными на контроле за дистанцией и достижении заветной финишной отметки. Иногда усталость и потеря концентрации приводят к печальным случаям. Так, недавно, жертвой Baja1000 стал опытный пилот Курт Каселли, допустивший роковую ошибку в ходе преодоления препятствия, что послужила поводом к гибели спортсмена.
Но несмотря ни на что, состязания славятся на всю планету, соперничая по популярности с легендарной трассой "Париж-Дакар" и считаясь самым значимым внедорожным турниром на всей площади Северной Америки. Кстати, история соревнований насчитывает уже добрых 50 с лишним лет. В 1962 году пробные заезды совершили несколько смельчаков на своих машинах, а спустя 5 лет, в 1967-м состоялись первые официальные гонки, где по сей день борются за лидерство, помимо мотоциклов, автомобили и квадроциклы с позволения регламента, допускающего к заявке различные типы транспортных средств передвижения, но с ограничениями в некоторых технических параметрах.
Кроме упомянутой экстремальной дистанции, увлечённым изнуряющими гонками есть шанс попробовать себя на других трассах - Baja500, Сан Фелипе 250, с меньшей протяжённостью, но с одинаково сложными ландшафтами. Новичкам же, как советуют специалисты, можно попытаться проверить себя на этапах Кубка мира по бахам с целью набраться опыта перед участием в аналогичных заездах, уже с гораздо более жёсткими правилами. И, конечно, принципиальным условием для них является доскональное знание своего двухколёсного железного друга, его потенциала и технических характеристик.
Остаётся добавить, что баха считается смежной дисциплиной с эндуро, и хотя многое в этих направлениях мотоциклетного спорта схоже, всё же принято называть её совершенно самостоятельным видом, признанным Международной Мотоциклетной Федерацией. Турниры по баха в последнее время получили широкое распространение на европейском континенте, в Российской Федерации, где организовываются целые клубы поклонников этих суровых, но интересных гонок.