Мотоциклист канатоходец (Слеклайн на канате верхом на мотоцикле)

Мотоциклист канатоходец (Слеклайн на канате верхом на мотоцикле)

Слэклайн на мотоцикле

Наш мир не стоит на месте и казалось бы, современный социум ничем не удивишь, но всегда находятся безбашенные экстремалы с отличной фантазией, исполняющие дерзкие маневры на головокружительной высоте. При созерцании на подобных любителей адреналина и новых ощущений, невольно кажется, что чувство страха точно не их порок. Именно такими людьми являются мотоциклисты-канатаходцы. Ведь для того, чтобы проехать, а точнее, проскользить дистанцию в пару или несколько десятков метров по натянутому тросу, верхом на байке, нужно быть действительно неудержимым авантюристом.

Мотоциклист канатоходец (Слеклайн на канате верхом на мотоцикле)

Слэклайн на мотоцикле (иногда на велосипеде) является ответвлением канатоходства. Стропоходство и без средства передвижения является крайне опасной затеей, а наличие «железного коня», буквально парящего над фальцетом горных массивов взбудоражит не только толпу зевак, но и обывателей, повидавших многое в своей жизни. В большинстве случаев, райдерам предпочтительнее езда по хайлайну (канату, натянутому на высоте от 5 до 1000м и выше, который прикрепляется к оврагам, а иногда, к стенам заброшенных зданий или к стационарным объектам, находящимся в горной местности).

Мотоциклист канатоходец (Слеклайн на канате верхом на мотоцикле)

Как и в любом виде спорта, в райдинге по слэклайну есть свои особенности: начиная от степени натяжения стропы, заканчивая наличием шин на колесах мотоцикла. Существует всего два варианта езды по стропе на двухколесном транспорте: с покрышками и без. Как ни странно, принцип работы вышеприведенных систем разительно отличается. Приведенный в первом варианте, механизм действия похож на монорельс (за счет сцепления дисков мотоцикла с тросом, а также наличия страховки соединяющей автотранспорт с хайлайном, вероятность падения сводится к минимуму).

Мотоциклист канатоходец (Слеклайн на канате верхом на мотоцикле)

Второй же способ преодоления дистанции более опасен, поскольку наличие покрышек создает выпуклость, что ведёт к понижению чувства баланса. От натяжения ленты будет зависеть амплитуда колебаний, соответственно, чем сильнее натянута лента, тем плавне будет рывок при падении и риск получения потенциальной травмы будет меньше. Поэтому, подобные манёвры, проворачивают настоящие профессионалы, с отличной сноровкой и уверенностью в своих действиях.

Мотоциклист канатоходец (Слеклайн на канате верхом на мотоцикле)
Мустафа Дангер

Одним из таких умельцев оказался Мустафа Дангер, который верхом на мотоцикле с качелями, проехал дистанцию между отелями в городе Бенидорм, на высоте 180 метров (не используя страховку) и побил мировой рекорд Гиннеса. Стоит заметить, что добраться до конечного пункта назначения ему удалось только со второй попытки. Также, нельзя не упомянуть о (не побоимся этого слова) психе (в хорошем смысле этого слова), а точнее, китайском канатоходце (имя которого, к сожалению не известно), усадившем медведя на велосипед, сам же трюкач расположился на качели, приваренной к раме транспорта и «пролетел» над пропастью. 

Сложно поверить, но предшественниками райдинга по слэклайну были циркачи. Ловкачи проезжали небольшое расстояние, по канату, оседлав велосипед, а более ловкие, умудрялись жонглировать, одновременно крутя педали моноцикла, помимо этого, было много других, не менее зрелищных манипуляций.Но, не стоит забывать, что райдинг на слэклайне является крайне опасным видом спорта и для того чтобы повторять вышеописанные трюки, нужно иметь как минимум базовую физическую подготовку, а именно, иметь сильные руки, способные удержать вас на канате при неудачной попытке прохождения по тросу, а как максимум, иметь годы практики в этом виде экстремального спорта.

Понравилась статья? Тогда поделитесь с друзьями в соц. сетях:

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий

Вы должны войти Авторизованы чтобы оставить комментарий.