Мотоциклист канатоходец (Слеклайн на канате верхом на мотоцикле)

Слэклайн на мотоцикле

Наш мир не стоит на месте и казалось бы, современный социум ничем не удивишь, но всегда находятся безбашенные экстремалы с отличной фантазией, исполняющие дерзкие маневры на головокружительной высоте. При созерцании на подобных любителей адреналина и новых ощущений, невольно кажется, что чувство страха точно не их порок. Именно такими людьми являются мотоциклисты-канатаходцы. Ведь для того, чтобы проехать, а точнее, проскользить дистанцию в пару или несколько десятков метров по натянутому тросу, верхом на байке, нужно быть действительно неудержимым авантюристом.

Слэклайн на мотоцикле (иногда на велосипеде) является ответвлением канатоходства. Стропоходство и без средства передвижения является крайне опасной затеей, а наличие «железного коня», буквально парящего над фальцетом горных массивов взбудоражит не только толпу зевак, но и обывателей, повидавших многое в своей жизни. В большинстве случаев, райдерам предпочтительнее езда по хайлайну (канату, натянутому на высоте от 5 до 1000м и выше, который прикрепляется к оврагам, а иногда, к стенам заброшенных зданий или к стационарным объектам, находящимся в горной местности).

Как и в любом виде спорта, в райдинге по слэклайну есть свои особенности: начиная от степени натяжения стропы, заканчивая наличием шин на колесах мотоцикла. Существует всего два варианта езды по стропе на двухколесном транспорте: с покрышками и без. Как ни странно, принцип работы вышеприведенных систем разительно отличается. Приведенный в первом варианте, механизм действия похож на монорельс (за счет сцепления дисков мотоцикла с тросом, а также наличия страховки соединяющей автотранспорт с хайлайном, вероятность падения сводится к минимуму).

Второй же способ преодоления дистанции более опасен, поскольку наличие покрышек создает выпуклость, что ведёт к понижению чувства баланса. От натяжения ленты будет зависеть амплитуда колебаний, соответственно, чем сильнее натянута лента, тем плавне будет рывок при падении и риск получения потенциальной травмы будет меньше. Поэтому, подобные манёвры, проворачивают настоящие профессионалы, с отличной сноровкой и уверенностью в своих действиях.

Мустафа Дангер

Одним из таких умельцев оказался Мустафа Дангер, который верхом на мотоцикле с качелями, проехал дистанцию между отелями в городе Бенидорм, на высоте 180 метров (не используя страховку) и побил мировой рекорд Гиннеса. Стоит заметить, что добраться до конечного пункта назначения ему удалось только со второй попытки. Также, нельзя не упомянуть о (не побоимся этого слова) психе (в хорошем смысле этого слова), а точнее, китайском канатоходце (имя которого, к сожалению не известно), усадившем медведя на велосипед, сам же трюкач расположился на качели, приваренной к раме транспорта и «пролетел» над пропастью. 

Сложно поверить, но предшественниками райдинга по слэклайну были циркачи. Ловкачи проезжали небольшое расстояние, по канату, оседлав велосипед, а более ловкие, умудрялись жонглировать, одновременно крутя педали моноцикла, помимо этого, было много других, не менее зрелищных манипуляций.Но, не стоит забывать, что райдинг на слэклайне является крайне опасным видом спорта и для того чтобы повторять вышеописанные трюки, нужно иметь как минимум базовую физическую подготовку, а именно, иметь сильные руки, способные удержать вас на канате при неудачной попытке прохождения по тросу, а как максимум, иметь годы практики в этом виде экстремального спорта.

Понравилась статья? Тогда поделитесь с друзьями в соц. сетях:

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий

Вы должны войти Авторизованы чтобы оставить комментарий.